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　　1.吊車運用初期階段的缺點特征

　　吊車在運用初期(相當于走合期)其缺點是由高到低(降曲線)，運用初期缺點率凹凸是隨制造或修理質量和走合時期的運用有關。假設吊車制造或修理質量高，并能正確地運用與維護。那么，初期缺點率就低。否則早期缺點率會高。

　　早期缺點多地是聯接螺栓松動或松脫；管道接頭松動或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對運動沖突中拉傷機件(如液壓系統中的實行機構油缸)形成漏油，調整后的空隙或壓力發生改變，使機件不能實行規矩才干，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。

　　2.吊車正常運用階段的缺點特征

　　吊車走合期結束后，進人正常運用階段。吊車在這個階段內工作，只要按規矩維護和正確運用，一般不會發生缺點，即便發生缺點，也是隨機性的缺點(這種缺點具有隱蔽性，維護或查看中不易發現)，所以缺點率很低，曲線峻峭微升。假設吊車在正常運用期內發生缺點，多屬偶然性的或因運用、維護不妥所造成的。

　　3.吊車運用靠近大修期階段的缺點特征

　　當吊車運用靠近大修期時，各部件損耗增大，技術狀況惡化。這個階段的缺點特征是缺點率高，并且普遍，多數是因磨損過甚和零件老化所形成，油路中的堵、漏、壞現象出現較多。

　　4.不同時節吊車的缺點特征

　　吊車缺點率的凹凸與時節有關。冬天低溫運用機械時，缺點率高于夏日。例如，燃料供給系在冬天常因氣溫低霧化不良。燃油易凝固發生油路堵塞而不易發起或發起機工作時熄火等缺點；潤滑油流動性差，加快了機件磨損；蓄電池漏電，形成發起機不易發起、制動不可靠、液體傳動不正常等。

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